Page 32 - 高解析度UVA MicroLED顯示器—未來顯示技術新主流

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不環保的舉動。也就是說，充電電 池的成本相對較高，更不用說特定 尺寸電池結構的容量低、輸出電流 低且循環次數較少，加上它最後也 必須被丟棄。
值得慶幸的是，由於技術創 新加上供需增加的神奇資本主義 組合，正迅速地解決電池長久以 來揮之不去的缺點。具體來看，為 了滿足龐大的電動車需求(預計未 來的需求會更大)而建造的大型製 造廠，也為其他應用提供了直通 優勢。例如，我以20.99美元的價 格購買了24塊裝Amazon Basics AA鎳氫充電電池，聲稱容量為 2,000mAh，可支援多達1,000次 充電週期(以及預充電啟動)。我 還買了幾個13.58美元的八槽充電 器，我希望再也不必購買一次性使 用的AA電池了。
2022年將會看到更多的自動駕駛車測試，為緩慢進展中的全自動駕駛鋪路。
最後，我還注意到另一個對 環境同樣有益的重要充電電池應 用，我在之前的文章中也提到過。
較往年的「零」更令人鼓舞。所有 這些行動都成功(或多或少)了，這 預示著2022年及其後會有更多的 這一類事件發生。順道一提，請容 我對這種情況做一些評論:雖然 我們可能很容易將這些單純視為 超級富豪的「日常」(我一開始也是 這麼想)，但後來由於拜讀了加拿 大籍演員William Shatner——即 《星際爭霸戰》(Star Trek)系列 電影中的柯克船長(Captain Kirk) 發表的見解，以及在明顯改變他的 生活之New Shepard太空旅行前 後，我受到了很大的鼓舞:
再生能源——太陽、風、潮汐和地 熱等，希望至少在某種程度上仍 然能使我們免於碳能源造成的災 難(或稱視為氣候變遷)。然而，它 們本質上無法持續存在:太陽並 非隨時發光發熱，風也不會隨時都 在吹。將產生的多餘再生能源儲存 於在電池組中介設備，例如特斯拉 (Tesla)的Megapacks巨型電池儲 能系統，以便在再生能源輸出低時 放電，將有助於緩衝這種週期性行 為。同時，當傳統的碳基能源故障 或失效時，電池組就能派上用場。
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辦人貝佐斯(Jeff Bezos)參與 首趟載人任務; 從9月16日開始，完全由平民 執行的載人飛行任務SpaceX 的Inspiration4首次展開飛 行。 儘管只有幾次的記錄，但明顯
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太空旅行不再遙遠
過去一年來，我想你已經聽 說「一般人」和太空人進行了多次 載人飛行到太空(一般情況下是邊 緣)旅行了:
· 去年7月11日，維珍銀河公司
(Virgin Galactic)進行首次太
空船2號(SpaceShipTwo)的
太空旅行; 「此時的想法並不只是飛
· 去年7月20日和10月13 日，Blue Origin公司的New Shepard火箭升空，亞馬遜創
行，『沒錯，看看我。我正在太空 中，』」這位傳奇演員說，「這是讓 產業發展到太空的想法進展了一小