Page 30 - 超高速低延遲---新一代Wi-Fi全面升級車聯網

COVER STORY
V2X併發 頻段配置
僅適用於 5G NR
LTE 4G/5G NR 或 V2X 工作頻段
介面
工作頻段 上行鏈路(UL) BS接收 – UE發送 下行鏈路(DL) BS發送 – UE接收
雙工模式
Flow
Fhigh
V2X_34-47
34
Uu
2010 MHz
2025 MHz
TDD
47
PC5
5855 MHz
5925 MHz
HD
V2X_39-47
39
Uu
1880 MHz
1920 MHz
TDD
47
PC5
5855 MHz
5925 MHz
HD
V2X_41-47
41
Uu
2496 MHz
2690 MHz
TDD
47
PC5
5855 MHz
5925 MHz
HD
V2X_38-47
✓
38
Uu
2570 MHz
2620 MHz
TDD
47
PC5
5855 MHz
5925 MHz
HD
V2X_48-47
✓
48
Uu
3550 MHz
3700 MHz
TDD
47
PC5
5855 MHz
5925 MHz
HD
V2X_79-47
✓
79
Uu
4400 MHz
5000 MHz
TDD
47
PC5
5855 MHz
5925 MHz
HD
表1:Uu-PC5頻段用於4G LTE和5G NR進行V2X併發作業。
圖4:在ITS接取層實現多種無線電技術之間的協作與協調。
IEEE論文利用分析和模擬方 法，詳細介紹並探討類似概念所 具有的優勢(如圖4所示)。如之前 表1所示，在C-V2X架構，蜂巢式 系統標準化組織已在研究5.9GHz 頻段內以PC5和ITS-G5技術實現
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擇不同的無線接取技術。 例如，如果檢測到ITS-G5
無線介面中存在擁塞，則會使用 C-V2X經由PC5發送相同的訊息。 這將提供多樣性增益並確保可靠 性。在車輛交換高密度地圖資料 的用例中，可以將Uu介面與PC5 或ITS-G5組合使用，以滿足更高 傳輸速率的要求。