Page 21 - 超高速低延遲---新一代Wi-Fi全面升級車聯網

人們對於無線資料傳輸的依 賴只會持續深化。隨著自動駕駛 系統在不同階段進入市場，預期 在車輛與不同雲端系統之間的資 料傳輸需求將會增加，同樣地，車 對車(vehicle-to-vehicle;V2V)無 線互連的頻寬也會增加。車聯網通 訊(Vehicle-to-everything;V2X) 則由其本身專用的Wi-Fi解決方案 (IEEE 802.11p/bd)專門處理，長 遠來看，很可能與高速蜂巢式通訊
娛樂系統。就頻寬需求而言，車 載娛樂系統需求之高不容忽視。 愛立信(Ericsson)行動趨勢報告 (Mobile Report)預測，行動視訊 流量在比重與流量方面將從2019 年第三季的每月63%和38艾位元 組(Exabytes;EB)增加到2025年 佔所有行動數據流量的75%和每 月160EB。隨著車用顯示器越來 越普及且資訊娛樂系統的技術持 續改善，預期在車內使用影音娛樂 功能的機會也隨之提高。
車內更形擁擠
根據市場研究公司集邦科技 (TrendForce)的資料顯示，目前 各代Wi-Fi技術中，基於802.11ac
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車輛中的無線網路連接技術始於十多年前，當時使用的是簡單的藍牙(Bluetooth)以及Wi-Fi功 能，然而，這方面的應用在過去幾年來急劇增加。車用無線連網一開始使用簡單的藍牙免手持裝 置規範(hands-free profile;HFP)，也許還有Wi-Fi熱點等;隨後則有藍牙立體聲音訊傳輸規範 (Advanced Audio Distribution Profile;A2DP)，多用途、多目的的Wi-Fi，以及Wi-Fi驅動的螢 幕共享。
的Wi-Fi 5仍為主流，Wi-Fi 6和 Wi-Fi 6E (在標準化社群中也稱 之為802.11ax)則處於推廣階段。 為了滿足元宇宙等產業的通訊需 求，包括聯發科(MediaTek)、高通 (Qualcomm)與博通(Broadcom) 等多家大廠已經鎖定在速度更快、 更穩定的下世代802.11be，亦即 Wi-Fi 7。考量技術特性、成熟度 以及產品認證現況，預計2022年 Wi-Fi 6/6E將會超越Wi-Fi 5躍居 主流技術，全球市佔率上看58%。
隨著無線連網車輛的應用領 域及其使用案例數量增加，訊號 擁塞的風險也隨之提高，進而影 響連網效能。而當大量的應用組合 後，由於每種應用本身都有各自的 一組特性與系統需求，使得減緩系 統退化變得至關重要，對於Wi-Fi 系統如何處理其資源的要求也就 更 高 了。
近年來，更先進的功能已蔚為 主流，包括無線感測器數據收集、 無線傳輸(over-the-air;OTA)韌 體更新、連續資料上傳、電動車 (EV)充電控制以及區域網路(例如 在停車場中)的連接功能等。
V2X (C-V2X)相結合。 其次還有廣受喜愛的車載
圖1:當今車輛已使用多種無線技術，未來還會有更多技術出現。
新一代Wi-Fi技術——Wi-Fi 6/6E進入汽車領域後，可望藉由 加速並簡化汽車無線連網技術以 解決這些新的挑戰。預期在未來 幾年，Wi-Fi 6/6E將成為促進許多 汽車系統單元發展的重要推手，包 括資訊娛樂單元、車載資訊控制單
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