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電動卡車水力發電供儲能用— 瘋狂還是明智之舉?
作者:Bill Schweber, EE Times/EDN/Planet Analog 資深技術編輯
有很多發想都是先被駁回和嘲笑,後來才終於被接受。舉例而言,當受人景仰的數學家都卜勒 (Christian Doppler)在1800年初首次針對起於來源/接收端相對運動的頻率偏移提出分析時,他可 不僅只是被嘲笑而已——甚至還被解除學校教職,而且幾乎是被逐出聞名的奧地利科學院(Austrian Academy of Sciences)。
另一種更複雜的情況是,美國 太空總署(NASA)航太工程師John Houbolt提出交會月球軌道模組與 「拋棄式」登月器的想法,以取代 使用完整的獨立三階段登月器登 陸後再從月球表面起飛回地球的方 式。他的想法也曾經因為被認為不
圖1:電動卡車水力發電系統示意圖。(a)讓空載的卡車上山收集裝滿水的容器,然後滿載著這些容器 下山,透過再生煞車系統產生電力並儲存於卡車上的電池,以利後續轉換。(b)可能的ETH系統鳥瞰 圖;相較於奧地利現行的傳統卡普倫(Kaprun)水力發電計畫,ETH系統可能更具靈活性。
(圖片來源:Energy/Elsevier)
EDN評論
切實際且難以執行而被駁回,並被 告知其「事情沒那麼簡單」。然而, 最後,這卻成為唯一行得通的解決 方案而且確實成功了。
出一張嘴是如此輕鬆且方便。但有 時確實必須懷疑一下某些重大構想 的實用性。
基於這些理由,我經常很猶豫 是否應該批評其他人的創新想法, 尤其是坐在書桌和電腦鍵盤前只
這是什麼意思呢?最近,我 剛好讀到了「電動卡車水力發 電,一種針對山區水力發電的靈 活解決方案」(Electric Truck Hydropower, a flexible solution to hydropower in mountainous regions)一文,發表於資訊分析公 司Elsevier的《能源》(Energy)網 站。作者列出的名冊包括來自十一 個官方機構的研究人員,並由奧地 利一個名為「國際應用系統分析協 會」(The International Institute for Applied Systems Analysis)的 「智庫」所帶領,而這名稱聽起來 也是顯赫無比。無庸置疑,他們的 完整發表論文看起來嚴謹且可信。
這篇論文的主旨在於針對使 用水壩儲能以及產生電力發電,提 出並分析替代解決方案。我們知道 儲存大量能源是重大的挑戰,而且 也是當再生能源成為更廣泛且可
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