Page 6 - 超高速低延遲---新一代Wi-Fi全面升級車聯網

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缺了。為了有助於快速採購零件， 部份擁有自家代工廠的供應商，現 在已容許直接從其線上商店購買 零件。這些網站提供庫存顯示、日 期編碼、批次資訊，如果您並非採 購新的、非預測之500衛星星座， 所訂購之元件在幾天內就會送達。
看法是，以車規或工業級商用現貨 (COTS)元件為主的所謂「新太空」 (New Space)企業預期都會歷經延 遲。對於那些投資者眾的太空科技 公司有幫助的做法取決於其採購能 力，並能保留元件在手直到準備動 工製造之時，如此才能確保未來準 時將產品交付給客戶。
構、政府和產業加速器在這個議題 的討論上更能發揮正面的影響力， 亦即可提供貸款或預付合約款，以 加快早期採購進而縮短交貨時間。
有幾家航太級IC供應商正競 相爭奪晶圓以及代工時間。這聽起 來真的令人意外嗎?處於這一產業 的我們所面臨的問題是，雖然為了 完全合格的元件明顯付出更高的成 本，但其實這個航太產業在全球半 導體市場的佔有率還不到1%，而 同時還要與突然激增的在家工作 和在家學習裝置展開激烈競爭。 因此，為了滿足這種迫切需求，製 造成本就隨之上升了，其結果導致 太空載具製造商的元件價位更高， 交貨前置時間也更長了。
根據與幾家OEM的交流，那 些動作快且願意承擔風險的廠商 都已掌握元件落袋為安了。有些 廠商是在2020年初即購買大量庫 存，目前庫存狀況健全，因此能按 時交貨。然而，商用現貨以及工業 與車規元件難以取得的挑戰在疫 情爆發前就已經存在，這是因為部 份太空載具製造商與來自其他產業 的大量買家之間競相購買元件所 致。有幾家英國OEM提到，英國脫 歐(BREXIT)使得歐盟(EU)和歐洲 其他地區的出口管制要求變得複 雜，進而拖延了交貨期。
量產智慧型手機、平板電腦及 筆記型電腦的製造商們能夠更準確 地預估未來的銷售狀況，然後據此 訂定採購計畫，例如，他們手中握 有明年有多少客戶想升級手機的資 料。這種確定性的優勢讓製造商敢 於下大量訂單，而此時航太產業卻 還在採取更謹慎的風險規避做法。 話雖如此，即使是蘋果(Apple)也受 到了影響，延後iPhone 12的上市時 間，甚至整個2021年的生產都受到 影響;晶片短缺也影響了SpaceX的 新用戶終端。
就在不久前，台積電(TSMC) 公佈了創紀錄的季度利潤報告， 並計劃在今年大幅增加投資。一 家知名的航太級半導體供應商對 我說:「我們接到一張數百萬美元 合約的大單，真是令人雀躍不已; 你知道我們的能耐吧?也知道我 們的計劃有多重要吧?問題是我 們根本拿不到足夠的晶片。」在此 全球疫情大爆發之際，優先考慮生 產的應該是迫切需要的救命醫療電 子產品吧?這個問題又涉及諸多道 德與人道的考量!
處於這一產業的我們能做些 什麼，才能減輕供應鏈短缺、交貨 前置期延長以及價格上漲的衝擊?
有些國家投資在地的新半導 體代工廠以減少對外國晶圓廠的 依賴，這已經引發了一波波政治與 國家層面的迴響。然而，建造新的 代工廠需要時間，還得斥資數十億 美元，如今有幾家航太產業的半導 體供應商也已經開始這方面的投 資了。
航太級元件經銷商過去時常 會維持一定的庫存，但這種趨勢 越來越少見了，更何況他們如今也 面臨更長的交貨前置期以及更高 的價格。經銷商中流傳著一個重要
您的航太專案是否受到交貨 前置期延長、元件成本增加、進度 延誤或新品發佈延期的影響?如 果是，您如何因應這種情況?您 認為航太產業能做些什麼，才能 有效的減緩當前短缺以及新品延 遲發佈的影響?我們應該如何規 劃未來?
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許多衛星/太空載具製造商只 在簽訂合約後才訂購零件，這當然 可以理解;然而，有鑑於目前的困 境，就保證準時交貨而言，這可能 是一種冒險的做法。身處這個產 業，我們必須提升預估未來銷售的 能力，並據以訂定採購計畫。為了增 強在材料和晶圓取得的影響力與購 買力，我認為經銷商更能發揮主導 作用，藉由結合多家OEM的採購需 求，同時尊重個別的敏感度，直接 與製造商/晶圓代工廠談判。這其 中還隱含著商機!我也看好代理機
雖然我認為目前的困境並不 至於會更糟，但確實也預期這種 情況還會持續2022年一整年。晶 圓代工廠正傾全力擠壓出更多的 產能並提高產量，但這需要時間。