Page 12 - 6G 研究浪潮全面啟動

PULSE
車(BEV)開發四款靈活的BEV-by- design平台，以及由三個電驅動 模組(EDM)和標準化電池組組成的 可擴展系列，以涵蓋所有的品牌市 場。這些BEV設計平台透過軟/硬 體升級實現更長的電池壽命，將有 助於為BEV提供500-800km/300- 500英哩(m)續航里程以及每分鐘 32km/20m快速充電的能力。
包括效率、續航里程與充電能力。 透過實施硬體升級和軟體空 中傳輸下載(OTA)更新，平台壽命至 少可延長十年。Stellantis將自行開 發軟體與控制系統，使每個品牌都
界，開 發 出 激 動 人 心 的 電 動 車。」
與 此 同 時，克 羅 埃 西 亞 的 成功典範Rimac Automobili宣 佈與指標誌性汽車品牌Bugatti Automobiles聯手成立新的合資 公司Rimac Group，新公司結合 Bugatti和Rimac這兩個強大超跑 品牌的基因，同時也將保留各自品 牌。Bugatti將由目前的擁有者VW 轉入新的合資公司Rimac Group， 股份並將轉讓至保時捷。
Stellantis已與北美和歐洲兩 家專精於從地熱鹵水中提鋰製程的 廠商簽署了協定，以確保可持續供 應鋰。要確保電池得以持續供貨， 鋰是最關鍵的原材料，Stellantis 有能力在獲得鋰之後將其整合到 供應鏈中。
Tavares表示:「我們目前的策略 專注於為正確的技術投資適度金 額，以便在最佳時機進入市場，確 保Stellantis能協助人們以最高效 率、可負擔且可持續的方式實現自 由出行。」
其推進系統由最主要是由三 個EDM加以組成，即馬達、變速箱 和逆變器。這些EDM結構緊湊、靈 活且易於擴展，還可配置為前驅、 後驅、全輪驅動和4xe。BEV設計平 台、EDM和高能量密度電池組的結 合，將使車輛擁有業界一流的性能，
他補充說:「Stellantis成立僅 六個月就開始展現未來的發展態 勢，電氣化之路可能就是我們最重 要的基石。現在整個公司都正全力 以赴，不只為了超出每個客戶的期 望，同時還要發揮影響力以重新定 義全世界移動出行的方式。我們的 規模、技能、信心和可持續性，將有 助於我們實現兩位數的修正營業利 潤率，並以堪稱標桿的效率引領業
在 短 短 十 年 之 內，R i m a c Automobili就從一個人在車庫中 創辦的公司，迅速發展成與世界上 最具指標性的汽車品牌之一共同 創造Bugatti Rimac。作為該交易 的一部份，新成立的Rimac Group 將成為主要股東，持有55%的股 份。創辦人Mate Rimac將保留其 於Rimac Group約37%的原有股 權，保時捷持股24%，現代汽車集團 (Hyundai Motor Group)持股12%， 其他投資者約27%(圖2)。
能保有各自的特色。 Stellantis執行長Carlos
Rimac與Bugatti攜手共進
Stellantis執行長Carlos Tavares
作為Rimac Group的執行 長，創辦人Mate Rimac將負責經
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而Rimac為多家汽車製造商進 行開發、生產和供應電池系統、動 力傳動和其他電動車元件的部門， 將被拆分為一家新公司——Rimac Technology，由Rimac Group 100%擁有。Rimac Technology將 作為一家獨立公司，並與全球汽車 製造商合作;此外，Rimac Group 將持續創新並創造自家極速超跑 (如最新發表的Nevera)，並為全球 OEM提供自家開發的系統和技術。