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PULSE
電氣化促進汽車業投資與併購
作者:Nitin Dahad,EE Times 歐洲特派記者
電氣化和行動性(mobility)無疑是 目前汽車產業中最勁的話題。因 此,在英國賽車嘉年華會——古德 伍德賽車節(Goodwood Festival of Speed)上出現任何重大新聞 發佈一點都不令人意外。例如, 跨國汽車集團Stellantis日前宣 佈一項300億歐元的電氣化策 略;更早之前,克羅埃西亞電動 超級跑車(EV Supercar)製造商 Rimac Automobili成功從福斯 (Volkswagen;VW)手中接管其於 保時捷(Porsche)的Bugatti超跑 業務;該公司也在此賽車嘉年華會
展示其最新極速超跑(Hypercar)。
開發BEV平台並提升電池容
工廠」(gigafactory)產能以及供 應商合約與合作夥伴加持下,將得 以滿足其於EV電池及其相關元件 的需求目標。
量
Stellantis旗下擁有Alfa Romeo、Dodge、Jeep和Maserati 等14個汽車品牌,並計劃到2025 年在電氣化和軟體開發方面投資 逾300億歐元,包括投資合資企業 股權。其發展藍圖涵蓋整個價值 鏈:EV電池採購策略將在2025年 確保超過130GWh的產能,並在 2030年達到260GWh以上。在其 於歐洲和北美的五座「超級電池
除了採購策略,Stellantis的技 術專長和製造協同效應將有助於降 低電池成本。其EV電池成本的目標 是在2020~2024年降低40%以上, 並在2030年降低20%以上。從最 佳化整體電池組、簡化模組規格、 增加電池單元的尺寸到升級電池化 學,Stellantis將從各方面持續降低 電池組的成本。
Stellantis並期望為純電動
圖1:Rimac在Goodwood的電動大道(Electric Avenue)展示其極速超跑。
(圖片來源:Nitin Dahad)。
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