Page 43 - EV Hypercar突破重量與動力極限

射頻(RF)頻段數量急劇增加。每 個頻段都需要使用濾波器進行隔 離，從而將訊號保持在正確的「通 道」中。隨著資料流量的增加，允 許重要訊號高效通過的要求將會 增加，從而防止電池耗盡並提高 資料速率。
線數量有限，這就會使架構轉變為 更多地使用天線共用，從而進一步 提高濾波器的性能要求。
和更穩健的覆蓋範圍。在新冠疫情 的遠端工作環境中，每個人都遇到 過使用Zoom通話出現視訊卡頓、 視訊遊戲延遲以及房屋周邊失去 連接的經歷。在先進濾波的保護 下，新的Wi-Fi技術與新的寬頻寬 頻率相結合，將提供向前發展的 解決方案。
濾波器對於較寬的頻寬和 高頻功能至關重要，最具挑戰 性的是最新的Wi-Fi 6E，它具有 1,200MHz頻寬和7.125GHz最大 頻率。隨著越來越多的流量利用 3GHz–7GHz頻率範圍內的5G和 Wi-Fi，頻段之間的干擾將危及這 些先進無線技術的共存，並限制 其性能。因此，就需要更高性能的 濾波器來保持每個頻段的完整性。 此外，行動裝置和AP中可用的天
濾波器必須不斷地發展，才能 滿足新的Wi-Fi 6和Wi-Fi 6E以及 5G運作的要求。以前的無線應用 中的濾波器技術，例如聲表面波 (SAW)、溫度補償聲表面波(TC- SAW)、固體安裝諧振器-體聲波 (SMR-BAW)和薄膜體聲波諧振器 (FBAR)，可以將其頻寬擴展並擴 展到更高的頻率。但這是以犧牲其 他關鍵參數為代價的，例如損耗和 功率持久性。或者，可以使用多個 濾波器覆蓋寬頻寬，不管是與非 聲學濾波器混合還是在多個部份。
這些濾波器有助於實現所需 的寬頻寬、高頻工作、低損耗和高 功率性能。例如，XBAR基於體聲 波(BAW)諧振器技術。這種諧振 器包括一個單晶壓電層，且在其上 有一個金屬叉指式換能器(IDT)。
使用更新的高性能濾波，可以 得到更高的資料速率、更低的延遲
在圖3的比較中，混合的整合 被動元件(IPD)/FBAR Wi-Fi 6E濾 波器僅針對5GHz免授權頻段中 的訊號而不針對5G sub-6GHz或 UWB通道提供干擾保護，而XBAR Wi-Fi 6E濾波器可保護Wi-Fi 6E頻 段免受所有潛在干擾問題的影響。
DESIGN IDEAS
圖3:基於XBAR的濾波器和Wi-Fi 6E混合濾波器的測量性能比較。
(圖片來源:Resonant)
預計在2024年年初將會對於 Wi-Fi 7裝置進行認證，針對更嚴 苛要求的濾波器需求只會加劇。此 外，新冠疫情之後生活方式和工作 空間的轉變，意味著只會有更多新 的裝置類型以及資料渴求(data- hungry)的相關應用出現。
Wi-Fi 7的RF濾波器
Wi-Fi補強了蜂巢式網路， 以滿足對於容量和資料速率的需 求。Wi-Fi 6和頻譜的大量增加，使 得Wi-Fi更具吸引力。然而，Wi-Fi 和5G的共存，將需要用濾波器來 解決潛在的干擾問題。這些濾波 器需要提供寬頻寬、高頻工作、低 損耗和高功率性能。
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