Page 39 - EV Hypercar突破重量與動力極限

設計實例
快速採樣類比前端: 商用現貨還是客製?
Don Dingee，Planet Analog 特約作者
首款專為低頻寬單通道感測器設計的商用現貨(COTS)類比前端(AFE)，展現了類比至數位整合的功 能。接著，針對超音波成像等應用的COTS AFE，證明了搭配多個輸入通道如何得以提高性能。如今， 雷達、5G和其他應用需要更高的取樣速率以及最佳化的匹配通道，這正在改寫AFE的格局。
例如，ADC和DAC上的更高 取樣速率，只是這種改變之一。零 中頻(Zero-IF)或直接採樣架構也 具有吸引力。接下來，調變從類比 域轉向數位域，AFE與數位處理 實現緊密整合。在此設計的十字 路口，COTS元件能否提供足夠的 靈活性而在一系列設計中勝出，或
者，使用類比IP區塊的客製AFE設 計，是否能夠接管高階市場呢?接 下來，讓我們瀏覽在這場快速採樣 AFE競賽中的一些項目。
基於雷達的COTS AFE解決 方案
大的興趣，尤其是在自動駕駛場景 中。在寬溫度範圍和成本是重要考 慮因素的情況下，許多設計團隊決 定採用調頻連續波(FMCW)設計來 簡化晶片組。
圖1:AWR2243雷達AFE具有晶片對晶片同步功能以擴展通道。
(圖片來源:TI)
ADI推出了一款軟體定義平
車用雷達晶片組引起了業界極
德州儀器(TI)已經建構了 一系列FMCW元件，從第二代 AWR2243雷達AFE(圖1)開始。 它結合了四個接收器和三個工作 在76-81GHz的發射器，並支援 晶片對晶片同步以擴展通道。其 45MSPS取樣速率可處理20MHz 的IF頻寬以改進檢測。該模組與 單晶片AWR1843雷達處理器中的 處理器和DSP核心進行整合，具有 25MSPS和10MHz IF頻寬。
DESIGN IDEAS
在國防和航空航太應用中，原 始性能通常佔主導地位，而雷達訊 號處理則通常是專有的。隨著相控 陣列元件數量增加以及複雜性轉 移到數位域，具有可編程功能的 靈活AFE就足以勝任。在此，射頻 (RF)前端晶片有助於配置特定的 雷達頻率範圍。
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