Page 49 - 超高速低延遲---新一代Wi-Fi全面升級車聯網

以前所知的負載開關計時器 在其操作時使用了一系列常開按 鈕，這就限制了最大可能的負載
電流。本文描述的開關具有的優點 是，只需使用兩根電線並以幾個 常開按鈕與之並聯，就可以從多 個點控制其運作。
該裝置(圖1)的工作原理如 下。LED1用於指示電源電壓的 存在和裝置運作的準備情況。儲 能電容器C1透過二極體VD1充電 至電源電壓。電晶體VT1和VT2 都是關閉狀態。大約有5mA的最 小電流流過負載(燈EL1或繼電 器K1)。
圖1:採用低壓電源的多點控制負載計時器開關電路。
按任一SB控制按鈕就會打開 兩個電晶體，電容器C1透過電晶 體VT1、電位器R3和電阻器R4開 始放電。在電容器C1放電期間， 電晶體VT2打開並將負載連接到 電源。該時間由RC常數放電鏈路 C1-R3-R4決定，其可在5到40秒 之間進行調節。然後負載斷開， 該裝置準備下一次啟動。
圖2:採用低壓電源的多點控制負載計時器開關方案之MOSFET版本。
DESIGN IDEAS
第二個裝置(圖2)與前一個略 有不同。其中，雙極接面電晶體 (BJT)被MOSFET (VT1)所取代。 該裝置的開啟時間為6至60秒。
第三個裝置(圖3)設計用於以 120V、60Hz的交流(AC)電源進 行運作。其開啟時間也由RC鏈路 C3-R5-R6的常數所決定，範圍 為10到80秒。
當第一次在裝置施加電源電 壓時(圖1~圖3)，負載會短暫地連 接到電源，然後斷開，接著裝置就 準備好可以開始運作了。
圖3:採用網路電源的多點控制負載計時器開關之原理圖。
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